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Messaggio Da Rodrigo il Ven 18 Nov 2011, 3:06 am

Ciao a tutti ragazzi!!! Mi chiamo Rodrigo e sono di Genova. Ho 20 anni, sono un pasticcere con la passione per le moto nude... Ho una vespa S del 2008, incide tata e quindi da cambiare. Girando per concessionarie ho notato la quannon naked, che a me è sembrata molto bella e ottima come prima moto. Nonostante i venditori sconsigliassero l'acquisto io Me ne sono innamorato. E così l'ho ordinata. Tra una settimana dovrei ritirarla... Sono molto emozionato ma anche agitato in quanto sarebbe la mia prima moto... Un saluto a tutti da Genova!!!! Smile

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Messaggio Da MakOs-LoCo il Ven 18 Nov 2011, 11:23 am

Ciaoo rodrigo, grande acquisto sono certo che non te ne pentirai,,, Wink
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Messaggio Da riky27 il Ven 18 Nov 2011, 12:23 pm

ciao rodrigo!! anche io sono sicuro che non ti pentirai della tua scelta
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Re: Ciaooooo!!

Messaggio Da Rodrigo il Ven 18 Nov 2011, 1:44 pm

lo penso anche io!!!! e non vedo l'ora di ritirarlaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
un piccolo aiutino vi chiedo... sarebbe la mia prima moto a marce...
magari se potete darmi consigli, suggerimenti per la prima guida a marce... mi sono informato su internet e non sembra difficile, perche ho gia la patente e guido la macchina quindi non dovrebbe essere molto diverso spero...

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Re: Ciaooooo!!

Messaggio Da fuffo il Ven 18 Nov 2011, 2:05 pm

bhè è tutto un'altro mondo la macchina e la moto.... comunque la cosa simile e la coordinazione tra frizione marcie freno ecc... l'unico consiglio e di non esagerare a cambiare tutte le marcie altrimenti rallentando perdi tempo a riscalarle tutte e rischi di dimenticarti a che marcia sei specialmente se ti fermi a qualche stop... annn e nelle partenze non aver paura ad accellerare il motore e piuttosto tranquillo... per il resto e tutta coordinazione e "istinto"

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Messaggio Da Ronor il Ven 18 Nov 2011, 5:38 pm

Ciao e benvenuto sul forum! Credo anch'io che non ti pentirai della scelta! (come del resto non me ne sono pentito io Wink )
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Messaggio Da Rodrigo il Ven 18 Nov 2011, 10:09 pm

[quote="fuffo"]bhè è tutto un'altro mondo la macchina e la moto.... comunque la cosa simile e la coordinazione tra frizione marcie freno ecc... l'unico consiglio e di non esagerare a cambiare tutte le marcie altrimenti rallentando perdi tempo a riscalarle tutte e rischi di dimenticarti a che marcia sei specialmente se ti fermi a qualche stop... annn e nelle partenze non aver paura ad accellerare il motore e piuttosto tranquillo... per il resto e tutta coordinazione e "istinto"[/quote


Intendevo proprio quello :-) nel frattempo che arrivi la mia guardo il forum e qualche foto... Per commentare e contribuire al forum direi che devo aspettare di averla, provarla per poi giudicare...

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Messaggio Da riky27 il Ven 18 Nov 2011, 10:29 pm

per quanto riguarda la guida la cosa migliore è mettersi in un parcheggio vuoto e fare partenze su partenze fino a che non ti vengono bene. poi inizi a provare a cambiare marce e quando riesci a non sfollare tra prima e seconda prova anche le altre. prova anche qualche frenata con scalata di marcia, così ti abitui al freno motore di una moto che è molto più utilizzato che in macchina. ricordati la leva sul manubrio a sinistra è la frizione, quella a destra freno ddavanti. leva a piede sinistra cambio (se sei in folle prima in giù e tutte le altre marcie in su), leva a piede destra freno posteriore. quando freni usa tutti e due i freni
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Messaggio Da Ronor il Ven 18 Nov 2011, 10:47 pm

Visto che ci sono potrei anche darti i miei pareri sulla Quannon. Partendo dai difetti, non so che gomme monterà la tua di serie, comunque la mia montava (dico montava perché adesso ho le Pirelli Sport Demon) le "Shin Tire Yang" e per colpa di questi pneumatici ho fatto 2 incidenti diciamo e mezzo. Se vuoi un mio consiglio, cambiale subito dovessi avere queste o le "Kenda", altrimenti, vedi un po' tu come ti trovi. Altri difetti sono il freno anteriore, che secondo me è troppo poco potente rispetto al posteriore. Infatti per ottenere una frenata discreta bisogna usare quasi obbligatoriamente entrambi i freni (più l'ausilio del freno motore si intende). Volendo essere anche pignoli, rispetto alle altre 125, la Quannon non è molto veloce (velocità massima, 130 km/h max) e l'accelerazione non è delle migliori, anche se con qualche piccola modifica si può risolvere quest'ultimo problema. Inoltre, per essere un 125, è abbastanza pesante (141 kg a secco), ma basta farci l'abitudine. Ma passiamo adesso agli aspetti positivi Very Happy
E' una moto che costa quasi niente (a confronto con le altre 125), tranquilla e che consuma poco. Lo scarico di serie ha già un bel sound di suo, ma è possibile migliorarlo ancora con poco (guarda la presentazione della mia Quannon e ti fai un'idea). Riesci a fare bella figura anche vicino a moto più grosse e famose ed il posteriore è uno dei più larghi per quanto riguarda il mercato delle 125. La posizione di guida è comodissima grazie al manubrio alto, così non rischierai spiacevoli mal di schiena causati dalla postura classica delle moto sportive e, come detto prima, il freno posteriore è una bomba. Altri pregi o difetti non mi sovvengono adesso, comunque credo di aver detto praticamente tutto Smile
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Messaggio Da riky27 il Ven 18 Nov 2011, 11:44 pm

io aggiungo anche che come prima moto è perfetta, perchè costa poco e ti da già un'idea di come si guida una moto in strada
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Messaggio Da Marcos il Ven 18 Nov 2011, 11:56 pm

Benvenutooo!!!
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Messaggio Da Rodrigo il Lun 21 Nov 2011, 1:56 pm

riky27 ha scritto:per quanto riguarda la guida la cosa migliore è mettersi in un parcheggio vuoto e fare partenze su partenze fino a che non ti vengono bene. poi inizi a provare a cambiare marce e quando riesci a non sfollare tra prima e seconda prova anche le altre. prova anche qualche frenata con scalata di marcia, così ti abitui al freno motore di una moto che è molto più utilizzato che in macchina. ricordati la leva sul manubrio a sinistra è la frizione, quella a destra freno ddavanti. leva a piede sinistra cambio (se sei in folle prima in giù e tutte le altre marcie in su), leva a piede destra freno posteriore. quando freni usa tutti e due i freni

Very Happy grazie Smile si devo esercitarmi, anche se devo usarla sin da subito x andare a lavorare... abito a 15 km dalla città... anche se penso che potrei prendere l'autobus per qualche giorno, cosi da prenderci bene la mano prima di mettermi sulla strada...

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Messaggio Da Rodrigo il Lun 21 Nov 2011, 2:02 pm

Ronor ha scritto:Visto che ci sono potrei anche darti i miei pareri sulla Quannon. Partendo dai difetti, non so che gomme monterà la tua di serie, comunque la mia montava (dico montava perché adesso ho le Pirelli Sport Demon) le "Shin Tire Yang" e per colpa di questi pneumatici ho fatto 2 incidenti diciamo e mezzo. Se vuoi un mio consiglio, cambiale subito dovessi avere queste o le "Kenda", altrimenti, vedi un po' tu come ti trovi. Altri difetti sono il freno anteriore, che secondo me è troppo poco potente rispetto al posteriore. Infatti per ottenere una frenata discreta bisogna usare quasi obbligatoriamente entrambi i freni (più l'ausilio del freno motore si intende). Volendo essere anche pignoli, rispetto alle altre 125, la Quannon non è molto veloce (velocità massima, 130 km/h max) e l'accelerazione non è delle migliori, anche se con qualche piccola modifica si può risolvere quest'ultimo problema. Inoltre, per essere un 125, è abbastanza pesante (141 kg a secco), ma basta farci l'abitudine. Ma passiamo adesso agli aspetti positivi Very Happy
E' una moto che costa quasi niente (a confronto con le altre 125), tranquilla e che consuma poco. Lo scarico di serie ha già un bel sound di suo, ma è possibile migliorarlo ancora con poco (guarda la presentazione della mia Quannon e ti fai un'idea). Riesci a fare bella figura anche vicino a moto più grosse e famose ed il posteriore è uno dei più larghi per quanto riguarda il mercato delle 125. La posizione di guida è comodissima grazie al manubrio alto, così non rischierai spiacevoli mal di schiena causati dalla postura classica delle moto sportive e, come detto prima, il freno posteriore è una bomba. Altri pregi o difetti non mi sovvengono adesso, comunque credo di aver detto praticamente tutto Smile

ecco grazie x aver acennato l'argomento posteriore... adoro andare a fare dei giri in moto (anche se con la vespa è pressoche noioso e deprimente... avete qualche parere sulla comodita ed il rendimento della moto con un passeggero dietro?? la mia ragazza è formosa(motivo per il quale penso si trovera bene con la quannon) vorrei sapere se ne risente il rendimento con 2 persone...

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Messaggio Da fuffo il Lun 21 Nov 2011, 2:48 pm

no non nè risente molto tranne per la progressione in ultima marcia e a bassi regimi, 1à e 2à sono corte molto corte ma favoriscono le partenzè anche con il passeggero... io vado spesso in due e anche con carichi... fai conto che ho affrontato viaggi con la mia ragazza anche di 100 kilometri...a buone velocità sempre e comunque riuscivo ad andare sopra i 100 km/h ... l'unica pecca e un pò la frenata che fa affondare la forcella e quindi lo spostamento di carico in avanti potrebbe dare fastidio... altro punto buono e il consumo quei 100 km li ho percorsi con solo 5-6 euro... pecca grave per chi viaggia sono i kit praticamente inesistenti "il bauletto l'ho dovuto addattare" anche se e facile legare bagagli al sebatoio e non danno fastidio ..... p.s. dopo tutto sono soddisfatto anche se come prestazioni ora vorrei di più....

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Messaggio Da Rodrigo il Lun 21 Nov 2011, 3:00 pm

fuffo ha scritto:no non nè risente molto tranne per la progressione in ultima marcia e a bassi regimi, 1à e 2à sono corte molto corte ma favoriscono le partenzè anche con il passeggero... io vado spesso in due e anche con carichi... fai conto che ho affrontato viaggi con la mia ragazza anche di 100 kilometri...a buone velocità sempre e comunque riuscivo ad andare sopra i 100 km/h ... l'unica pecca e un pò la frenata che fa affondare la forcella e quindi lo spostamento di carico in avanti potrebbe dare fastidio... altro punto buono e il consumo quei 100 km li ho percorsi con solo 5-6 euro... pecca grave per chi viaggia sono i kit praticamente inesistenti "il bauletto l'ho dovuto addattare" anche se e facile legare bagagli al sebatoio e non danno fastidio ..... p.s. dopo tutto sono soddisfatto anche se come prestazioni ora vorrei di più....

bhe certo... anche io pensavo prendere qualcosa di piu grosso... ma poi facendo 2 piu 2, ho deciso di prendere prima un 125... ottimo a quanto leggo... cosi faccio un 2/3 anni di buona scuola... e poi gia piu sicuro andrei a prendere una moto piu grossa... sempre nuda intendo, perche mi piaqcciono particolarmente... anche se... le sportive non sono niente male...

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Messaggio Da fuffo il Lun 21 Nov 2011, 3:09 pm

già la mia moto da sogno è la ducati 999 testastretta l'ho trovata comoda anche sè un pò scorbutica come motore

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Messaggio Da Rodrigo il Lun 21 Nov 2011, 3:19 pm

fuffo ha scritto:già la mia moto da sogno è la ducati 999 testastretta l'ho trovata comoda anche sè un pò scorbutica come motore

piace molto anche a me... penso che dopo (molto dopo) prendero la ducati monster... ovviamente usufruisco al massimo della mia quannon... poi col tempo e coi soldi vedro.. magari allora usciranno altre moto...

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Messaggio Da fuffo il Lun 21 Nov 2011, 7:13 pm

bella scielta tra le naked vado matto per la streetfaighter

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Messaggio Da Rodrigo il Lun 21 Nov 2011, 10:05 pm

fuffo ha scritto:bella scielta tra le naked vado matto per la streetfaighter

;-)

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Messaggio Da Ronor il Lun 21 Nov 2011, 11:46 pm

La Streetfighter per me se la gioca con la Z750, peccato per il prezzo.. :S
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Messaggio Da fuffo il Lun 21 Nov 2011, 11:57 pm

questa non la volevo sentire vabbè che è la moto che ti piace ma il confronto non è da fare(come dire che una ferrari se la gioca con una nissan ) la ducati e fatta artigianalmente e di ciclistica come anche motore è nettamente superiore ... per aspetto va a gusti se la metti in questo senso ...

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Messaggio Da Ronor il Lun 21 Nov 2011, 11:58 pm

Si, ma... il prezzo Shocked
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Messaggio Da fuffo il Mar 22 Nov 2011, 12:05 am

si ai ragione il prezzo e alto infatti se ne vedono anche poche... ma devi anche pensare che la manodopera ha un costo maggiore.... e come anche i studi dei componenti oppure anche le pati che(solo alcune) derivano direttamente dalle gare!

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Messaggio Da Ronor il Mar 22 Nov 2011, 12:18 am

Va beh, potrà essere fatta anche in adamantio, ma piuttosto che spendere quella cifra preferisco comunque la Z Laughing
Inoltre, secondo me, le Ducati sono un po' più delicate rispendo alla classiche giapponesi che possono essere maltrattare un po' di più (Comunque credo che stiamo uscendo un po' fuori argomento Neutral)
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Messaggio Da fuffo il Mar 22 Nov 2011, 12:27 am

già dovremmo cambiare sezzione per parlare di questo..meglio correre ai ripari altrimenti ci sgridano

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