Accellerazione??

Ragazzi, visto ke non ne capisco ninete di meccanica, avete qualche consiglio per aumentare l'accellerazione alla quannon??

si può cambiare il pignone; sappi, però, che diminuirà la velocità massima.

e di qubto potrebbe diminuire?

più o meno di 20 km/h

direi ke sono molti :: wall ::

lo so, però guadagni un bel pò di ripresa.

La ripresa della Quannon è già soddisfacente, dipende se la usi in città o la usi su strade extraurbane o provinciali.. senza intervenire sulle parti meccaniche.. anche se non ha molto effetto se ti abitui a usare bene accelleratore e frizione hai uno scato più che soddisfacente..Io ancora ero un novellino in accellerazione ai semafori eppure allo scatto bruciavo lo scooter 50 2tempi elaborato di un amico...

non ne perdi 20 di km/h

se la quannon al limitatore (10000 rpm) arriva a 130 con un pignone da 15, se ne mettiamo uno da 14 otteniamo:

(14/15) x 130 = 121,3

quindi ai 120 ci arrivi, e oltretutto piu velocemente xké hai piu scatto e ripresa!
unico inconveniente...consumi aumentati se viaggi spesso fuori città

Giusto..20km/h è impossibile! Dove si può acquistare un pignone? ci sono degli attacchi particolari?

il pignone da prendere è quello della cbr 125 del 2004 (o seguenti) penso

ma non ti conviene.......la quannon come ha già detto gabriele ha una buona accelerazione...oggi al semaforo ho fatto un po lo sbroffo con altri 3 tipi uno aveva il t-max, uno un motard 125 con una marmitta non di serie (si notava un casino) e uno aveva una yamaha di grossa cilindrata........il motard e il tmax gli ho lasciati indietro anke abbastanza...la yamaha mi ha distanziato ma x un po sono stato li (forse non stava neanke spingendo xò) io cmq cambiavo sui 7 mila giri

ai 7mila giri il motore inizia a cambiare rumore..ogni tanto mi capita di non mettere la seconda bensì folle, allora sale di giri e mentre me ne accorgo arriva a 8mila(perche sta a folle) e metto la seconda ti da una spinta indietro forte stavo per staccarmi dal manubrio(anche perchè non me l'aspetto così forte..

si anke a me capita qualke volta di mettere in folle al posto della seconda, ma nulla di grave...

io pure; oggi per sbaglio mentre stavo superando ho messo il folle e ho cambiato subito in seconda proprio quando ero a 8 mila e qualcosa giri usufruendo di una spinta pazzesca, un pò di paura :waa: però è stato molto divertente :: haha ::

Marcos ha scritto:io pure; oggi per sbaglio mentre stavo superando ho messo il folle e ho cambiato subito in seconda proprio quando ero a 8 mila e qualcosa giri usufruendo di una spinta pazzesca, un pò di paura :waa: però è stato molto divertente :: haha ::

:asd: :asd: già già...

beh, io sono abituato con un enduro che cambiando il pignone cambiava molto la velocità, e la ripresa è mooolto maggiore rispetto alla quannon, pur essendo una buona moto.Comunque credo che ci sia il pignone apposta per la quannon, magari si dovrà ordinare però credo che non ci sia bisogno di comprare quello della cbr.

lasciamola così com'è la nostra bella quannon, se è fatta così ci sarà un motivo. Poi non è un 2 tempi, e sarebbe inutile cambiargli qualcosa, però sono favorevole per la gpr!!!

ieri sono uscito con un mio amico ke ha un rs125 di quest'anno. Con le strozzature lui mi sta alla pari ma ha maggiore accellerazione, come postura sulla moto, quando me l'ha fatta provare, si vedeva subito ke era fatta per la pista(infatti le pedane sono lontane e il serbatoio ti fa coricare immediatamente), ma la differenza maggiore è ke noi possiamo fare con 20 euro di benzina circa 600 km, lui invece appena 100 km. Ragazzi meglio di così non si può!!!!!

è vero, ma se si toglie la strozzatura il 2tempi è molto più veloce

beh se si toglie la strozzatura ai 2 tempi possiamo dire ke non li vediamo più, peggio ancora se montano il kit full power(ma siamo sempre li, più vogliono aumentare la velocità, più consumeranno).
Secondo me queste moto sono fatte solo per 2 tipi di gente:
- quelle che vanno in pista e gareggiano agonisticamente;
- e per tutti coloro che hanno i soldi e devono mantenere la loro moto, con un bedget di almeno 200 euro al meso, levando però gli occasionali guasti.
Certo non provo nessun risentimento per quelli che comprano queste moto però la penso così!!

e va beh nn ci devi mica fare le gare no???? 120 sn già boni x un 4 tempi, poi se riesci arrivi anke a 130, cosa vuoi di più??

Marcos ha scritto:beh se si toglie la strozzatura ai 2 tempi possiamo dire ke non li vediamo più, peggio ancora se montano il kit full power(ma siamo sempre li, più vogliono aumentare la velocità, più consumeranno).
Secondo me queste moto sono fatte solo per 2 tipi di gente:
- quelle che vanno in pista e gareggiano agonisticamente;
- e per tutti coloro che hanno i soldi e devono mantenere la loro moto, con un bedget di almeno 200 euro al meso, levando però gli occasionali guasti.
Certo non provo nessun risentimento per quelli che comprano queste moto però la penso così!!

straquoto

il 2 tempi lo us anche su strada, ma bisogna contare, però, che se si monta il kit, parlo per esperienza, si romperà con niente, si avranno consumi esagerati e spese mooolto alte per un 125.

si lo so dei miei amici hano 125 2 tempi e ogni settimana sono a fa banzina!!!!!!!!!

esatto!Quand avevo il tm da enduro, ogni giro dovevo fare benzina, pur avendo un serbatoio che quasi toccava la candela!!