Filtro di potenza

Uno come questo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

però forse bisogna rifare la carburazione..uno spagnolo ha provato questi:


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il cicler 118 e l'altro 150


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mentre ecco quello di serie:
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potresti spiegare di cosa si tratta? cosa si ottiene? e come funzione?

è semplicemente un filtro più piccolo..quando apri il gas senti il rumore del carburatore, sembra più grande di cilindrata..è anche più aperto perciò bisogna rifare la carburazione..

ultimamente sento come dei vuoti, secondo te un filtro più aperto mi aiuterebbe a farli sparire? che modello è quello sopra ha un nome e codice ....? il mio meccanico però mi ha consigliato di aumentare i getti del carburatore anche... sai dirmi che e cosa prendere x aumentare questi getti?? il clicer 118 e il 150 sono parti del carburatore x aumentare appunto i getti? comunque x essere preciso ho i vuoti a 7000 giri ma dopo gli 8000 riprende a spingere

i getti non serve portarli al limite infatti e bastato portare il cicler a 112 su 106 dell'originale e la moto e tornata a prendere giri senza vuoti x il filtro alla fine non da incrementi di potenza ....

Gabriele senti ma che filtro posso montare? sportivo?? buono ma che sia contenuto nei costi?? poi non ce bisogno di un tipo specifico no?? va bene qualsiasi tipo?

per quello che so quelli in spugna non trattengono le polveri più sottili oppure bisogna bagnarlo ad olio x migliorare il trattenimento delle polveri sottili si sente un bel rumore anche se una leggera differenza l'ho sentita ho messo un filtro per la macchina però, ed riempiva tutto lo spazio era il doppio di quello della polini a cono... ma dopo un giro si è sporcato subito e l'ho tolto... ora cerco un filtro più "pulito"

la spesa va da 10 -20 euro quelli in spugna ad 40 60 euro x quelli in cotone .....

Non ho montato questo filtro perciò non posso dare la mia esperienza

ho saputo che la moto "il carburatore"prediligie di più l'aria ferma che risucchia a sua volta ...in poche parole senza ci siano turbolenze d'aria intorno al filtro.... migliora la risposta del motore ai bassi e aiuta a evitare cali ai regimi alti.... migliora anche in termini di consumi... comunque e poco avvertibile nella nostra moto ma fa la sua parte ... (io ho tenuto la scatola, ho levato il filtro originale e nell'apetura ho messo il mio filtro fatto in "casa" x il massimo passaggio d'aria)

Quale sarebbe il filtro fatto in casa?

e della bmc e un pò esagerato nè ho 2 uno che ho adattato al filtro originale (il filtro e x una fiat 500 modello vecchio) mi è costato un bel pò ma mi è stato detto che migliora il passaggio d'aria del 40% a confronto a filtri in carta mantenendo però l'elevata protezione.. l'altro e uno tuning da appena 10 euro sempre x auto che però mi dà la sensazione che la MOTO vada di più... e simile a quello nella foto della polini (sempre in spugna ) ma di sezione doppia:p

Potresti mettere qualche foto?