Cambiare marce

Ragazzi, apro questo topic, perchè in vari topic (misura pignone , misura pignone 2,ecc.),si è parlato molto dei giri ideali per cambiare marcia. Da quello che ho capito, alcuni cambiamo a 10.000 giri per avere più acellerazione, ma molti ai 9.000 perchè dicono che hai 10.000 si rovina il motore. Quindi raga c'è molta confusione in materia. L' unica cosa che mette "tutti d' accordo" è il fatto che la "zona rossa" del contagiri indica la "quota di crocera" della moto, cio'è i giri che il motore deve avere mentre si viaggia a velocità costante.
Quindi l' argomento di questo topic è:
A quanti giri del motore va cambiata la marcia ?
La risposta servirà molto a me, nel momento in qui porterò a casa la Quannon, per evitare che possa rovinarla.
Ciao

ale93 ti ripeto la mia opinione a riguardo (anche se da molti non è condivisa).
il libretto di circolazione della quannon dice questo: potenza massima: 13,1 cv a 10.000 giri; ora faccio un esempio molto molto stupido ma che rende bene l'idea. se tu vai a comprare delle staffe per delle mensole su cui c'è scritto: carico massimo 50kg, vuol dire che loro ti garantiscono che quello è il peso massimo garantito (sicuramente tengono anche oltre i 50kg ma dopo vari collaudi si sono sentiti di garantirle a 50kg).
torniamo alla quannon, l'aquirente chiede al concessionario: quanti cavalli ha la moto ? il venditore risponde 13,1 a 10.000 giri. devi poterli raggiungere ! il motore deve essere in grado di erogarli e deve aver subito dei collaudi ! ovviamente devi pur essere al corrente che però sei al limite, che oltre a quel regime il motore potrebbe subire danni per questo è segnato in rosso (oltre i 10.000 entra in gioco il limitatore che ti impedisce di danneggiare il motore).
spero di esserti stato d'aiuto e magari anche di aver convinto i quanners scettici in proposito.

Ehm..Avendo finito il rodaggio ti dico semplicemente che puoi cambiarla a quanti giri vuoi!! Tranne sotto i 4mila(minimo arrivi a 3500-4mila e cambi) ma puoi portarla a quanti giri vuoi non c'è nessun problema..Ovviamente appena la accendi lasciala scaldare e per un pò non farla salire eccessivamente(6mila in su)..di prestazioni non credo cambi molto..o perlomeno non ti cambia niente..Cambia quando vuoi E con l'esperienza ti sentirai portato a cambiare a diversi numeri di giri tenendo presente della marcia e altri fattori della strada..sarà una cosa automatica..Non ci penserai più..

Alzi la mano chi sul forum non ha mai tirato la moto sul dritto fino a tirargli il collo

Espanico ha scritto:Alzi la mano chi sul forum non ha mai tirato la moto sul dritto fino a tirargli il collo