retificazione e limitatore di giri....

la moto ha la potenza massiama a 10.000 giri anche se la coppia viene raggiunta già a 8000 giri non vuol dire che anche i 13 cavalli della moto vengano sfruttati, infatti li tocca a 10.000 giri... quello che intendo è che se si spostasse il limitatore di giri verso gli 11.000 "non segnalati" la moto forse guadagnerebbe qualcosa in poptenza ho trovato un meccanico che mi farebbe avere lo stesso pistone della moto ma più leggero e con maggiore compressione, quest'ultimo può girare molto più in'alto dei 10.000 giri... d'ifatti mi è stato detto che se solo il pistone agli stessi giri guadagno "solo" 2cavalli con l'aumento dei giri di rotazione di sicuro ne guadagno un'altro quindi 16 cavalli in totale raggiunti a 10500-11000 giri anche la coppia massima si raggiungerebbe prima comunque...il processo si chiama retificazione... ma volevo sapere se il limitatore e "rimappabile" non parlo di niente dunque del motore originale... comunque il costo del pistone si aggira sui 350 euro... non bloccatemi il forum non ho fretta ad aspettare una risposta che potrebbe essermi molto utile...

dovresti provare a chiedere se rimappando la centralina si riesce a spostare il limitatore

alla kimko non ci hanno mai provato dicono e che ci vorrebbe una centralina apposta x questo.... in poche parole non sanno...

avrai parlato con la kymco italiana (rivenditore ufficiale "padana ricambi")

a taiwan la nostra moto viene fatta da corsa superando mi sembra anche i 30 CV

la centralina va messa ovviamente apposita e fatta su misura, quella di serie non è molto dinamica... il costo della retifica di un 125 sui 350 euro mi sa tanto quanto quello di re-make della testa, quindi cambio guarnizione e piallaggio + sostituzione pistone (probabilmente la guarnizione non te la cambiano).

Sei sicuro che il gioco valga la candela, quando potresti semplicemente (se hai già la marmitta senza catalizzatore) cambiare la trasmissione mettendo un 16 di pignone e un dente in più della corona? al mix ci aggiungi la benzina a 100 ottani e sei apposto...

bella spesa da fare su di un 125...

si sò che a taiwan la nostra moto viaggia parecchio ho visto un video dove la quannon raggiunge i 146 km/H ma quì da noi non c'è un tubo il pignone da 16 scarico getti maggiorati e filtro aperto in spugna li ho gia messi, ma non fanno gran che se non trovo il modo di rimappare la centralina e dare anche maggiore compressione in camera di scoppio comunque con la scusa che viaggio molto mi serve più potenza ma soldi ora posso spenderne pochi... ho casa da comprare... quei soldini non sono un problema... il problema e trovare la(centralina)o un carburatore maggiorato che darebbe maggiore pressione ma non c'è...l'unica e lavorare sul pistone e la centralina.......

si dovrebbe parlare con un taiwanese e farsi spedire i pezz!xD

ci ho provato ma non sanno l'inglese, penso e quindi meno l'italiano... poi lì la nostra quannon monta un 150 non più il 125.... e i kit sono per la versione 150... ho chiesto carburatore e centralina ma non rispondono ho provato pure su you tube ma neppure li rispondono penso sia un problema di tastiera haha.... negli usa"in america" mi rispondono ma non sanno darmi informazioni hanno la 150 lì come versione e pure il kit 180 a disposizione ma non hanno altro e nessuno l'ha montato lì.... anche se li montano un 26 di carburatore e non un 22.5 come il nostro...ma non sapevano aiutarmi x fornirmelo... comunque vi ringrazio raga dell'aiuto... farò delle foto quando mi arriverà il nuovo pistone... tengo le dita incrociate su come rimappare il limitatore di giri...e speriamo di avere risultati buoni da questo pistone!

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