La mia Quannon

Ma non l'hai messa un pò troppo inclinata??
Per me non è omologata messa così, fossì in te andrei a chiedere in motorizzazione.

wow è stupendo il lavoro che ha fatto!! complimenti, devo inventarmi anch'io qlcs del genere

non ho capito bene la questione delle staffe (che tipo di staffe sono?).

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Pezzi di ferro bucati..

alberto_maculan ha scritto:Ma non l'hai messa un pò troppo inclinata??
Per me non è omologata messa così, fossì in te andrei a chiedere in motorizzazione.

Chi se ne frega? XD Vado senza specchietti..Già è tanto che non ho tolto la luce che illumina la targa..e ne sto fabbricando una io..faccio una scatoletta di plexiglass(insomma plastica) poi la riempio di silicone e ci immergo 6 led con i relativi fili..così quella di serie la taglio pure quella(VIA! ) e quella la metto sopra..non è finita qui insomma

Vince ha scritto:wow è stupendo il lavoro che ha fatto!! complimenti, devo inventarmi anch'io qlcs del genere

Mi fa piacere che piaccia..Ora che ho tolto la bocchetta al filtro fa un suono più bello..(già precedentemente avevo tolto la vite alla marmitta perchè ho chiuso il ricircolo..)
ora ho in mente di tagliare le carene in modo che possano nuovamente essere montate(perchè quando si è storto il telaio del cupolino non posso più rimettere niente)..Poi la prossima è il filtro di potenza..e carburazione..

C'è molto lavoro ancora W il Fai Da Te

Ho coperto anche le fessure che si creavano perchè ho il cupolino storto(maledetto telaio deformato..) però danno un bell'impatto visivo..peccato che si va a consumare il nastro!! Ed ecco le foto finchè non l'ho consumato..lavoro rimandato a domani

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Finito il lavoro..
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E ho tolto gli altri pezzi che non servivano..
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La sera stessa ho toccato i 128 senza alcun problema e devo dire anche velocemente..
Le modifiche che ho fatto sono:

• Tappate le fessure(come nelle foto)

• Chiuso il ricircolo all'inizio(mettendo un pezzo metallico in mezzo)

• Eliminati i vari pezzi del ricircolo(in quanto non mi serviva più)e strozzato un tubicino che potava al ricircolo

• Tolta la vite prima della marmitta

• Abbassato il cupolino dalle forcelle

• senza specchietti

• Serbatoio pieno 4 tacche(di 5)

• Tolta bocchetta al filtro e tappato al centro da una striscia verticale di nastro isolante

Mentre le cose che si sono modificate durante l'incidente:

• Cupolino rialzato(che punta verso l'alto)

• puntale, carena sinistra e destra non montate(fattore peso)

E così son riuscito a toccare i 128, in piano..Ho aperto completamente il gas quando ero sui 120 circa e gli 8km/h me li ha presi velocemente..stava andando tutto perfetto quando a un certo punto sento il limitatore..non come suono ma fisicamente, ho sentito come se uno scoppio era stato a vuoto, uno scoppio che però non dava spinta..non avevo mai provato una cosa del genere in quinta marcia, ieri ho toccato il massimo per la Quannon!(con pignone di serie)

Si ma ancora nessuno ha superato Vince che ha fatto un pelino di più di tutti (129)

Probabilmente la sua è in leggera discesa..la mia completamente in piano e credo che per la mia velocità io debba ringraziare le modifiche fatte(anche se sono "soft")..

io non ero in discesa ma avevo probabilmente qualche km di vento a favore, fattostà che i 129 non li ho più presi

Io credo invece di prenderli i 128..e velocemente..con quelle modifiche che ho fatto il motore spinge meglio agli alti..e lo prova che sulle alte velocità quella ripresa non ce l'avevo prima di quelle modifiche..

benissimo! sono contento per te! devo fare anch'io qualche lavoretto allora!

Se rileggendo le modifiche che ho fatto non ti sono chiare puoi sempre chiedere..sono disponibile..

Ciao Gabriele, nel posto ho letto che hai fatto un inciedente solo che non ho capito quello che è sucesso, mi puoi spiegare quello che è sucesso ? Ora la moto come va ?

Ad un incrocio io avevo lo stop ma era coperto completamente da egli alberi quindi non ho rallentato piu di tanto è arrivata l'auto da sinistra e la mia moto l'ha presa di fronte infatti il cupolino è andato via CIAO CIAO cupolino..comunque non si è fatta niente come telaio, forcelle, motore ecc

Ok. Non avevo capito bene quello che ti è sucesso.
Se vuoi un mio parere, la tua Quannon fa un pò "piangere". Sembra una persona piena di gessi e cerotti.
Non è che potresti postare foto nuove della tua moto ?
Peccato veramente, perchè l' incidente ti è capitato pochissimo tempo dopo l' acquisto della moto, e quindi hai "goduto" poco la moto al 100% delle sue condizioni. Adesso come va ?

Va normalmente..forse ho preso la velocità massima in piano che forse nessuno o uno son riusciti in questo forum..l'incidente non ha rovinato i componenti..

ma poi ti devi comprare dei nuovi pezzi della carena o la lasci cosi?

I pezzi ce l'ho, come detto diverse volte, solo che non posso metterli perchè la plastica del cupolino(si è storto) non mi permette più di farli combaciare..

Posto un altra foto..

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Tentativi per alleggerire la moto..

Ieri ho rimesso il ricircolo dei gas..la moto tende a spegnersi di meno anche se mi è sembrato che prima spingesse meglio agli alti regimi mentre ora è più corposo ai medi..non ne potevo più, la moto si spegneva in continuazione..Ragazzi non toglietelo il ricircolo..credo ci voglia una ri-carburazione..

Fortuna che ancora non l'ho levato

ciaoo il sistema è studiato per funzionare al meglio così.

Se abbiamo la marmitta originale e il buco sulla canna tappato e il ricircolo eliminando una di queste cose ci perdiamo in qualcosa invece se mettiamo una bella marmitta aperta penso che il ricircolo si possa togliere tranquillamente comunque raga ancora "poco" e si torna a cavalcare! un pò di freddo lo sopporterò ma appena ci sono belle giornate su in sella mi manca troppo galoppare

io non ce l'ho più da mezzo anno e la moto va benissimo, inoltre ho tolto anche la vite prima della marmitta....quando il motore si scalda fa un rombo che è un piacere per le orecchie

Vince ha scritto:io non ce l'ho più da mezzo anno e la moto va benissimo, inoltre ho tolto anche la vite prima della marmitta....quando il motore si scalda fa un rombo che è un piacere per le orecchie

Hai completamente eliminato il ricircolo? Perchè l'aria di scarico che va nel ricircolo parte viene espulsa e parte viene aspirata da un tubicino che si collega al tubo che porta la miscela aria/benzina al motore..praticamente parte dei gas di scarico ritornano nel cilindro..io eliminandolo ho chiuso l'aspirazione di questo tubicino e la moto tendeva a calare di giri..cos'è esattamente che hai tolto?

ahhhh nono io ho semplicemente staccato il ricircolo ma non ho chiuso il tubo d'aspirazione, quindi i gas fuoriescono ma non rientrano nel cilindro...in teoria torna dentro solo aria pulita e fresca, no?

Esatto anche io ho fatto così. Ho lasciato libero il tubicino che aspirava i gas nel cilindro (in questo modo prendeva aria pulita) ma mi dava problemi..al semaforo tendeva a calare troppo e spegnersi..così ho rimesso tutto daccapo..ma con un piccolo particolare..il tubo che va dalla "camera" a "quell'affare indefinito del ricircolo" ci ho messo una salviettina (sciacquata e asciugata ovviamente) in modo che parte delle polveri le trattiene quella, funziona da filtro..se no vanno nel cilindro!!