Non riesco più ad accenderla AIUTO !!!!

Raga ho un problema con la motina non riesco più ad accenderla.
Mi spiego meglio, la motina è stata ferma solo ieri, e oggi volevo usarla ma non è partita.
Quando premevo il tasto dell' accensione la moto è come se si spegnesse (come se mentre stò premendo il pulsante girassi la chiave su off), e quindi non si accende. Ho provato in tutti i modi, pure dando gas ma non parte.
Era riuscito a farla partire solo mio padre per pochi minuti spingendola in Quarta giù da una discesa, ma poi ho avuto la brilante idea di mettere la Prima con il cavalletto giù e quindi la moto si è spenta e non si è più riacesa.
AIUTO cosa può essere ?
Mio padre mi consiglia di cambiare la batteria, cosa mi consigliate ?
A voi è mai sucesso ?
Cavolo però solo 1 giorno ferma e succede questo ? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Allora se senti che la batteria non fa il giro completo, allora è scarica e bisogna cambiarla, se lei gira ma non si accende la moto ci sono diversi motivi possibili: i fili fanno massa (ma non credo se non hai toccato nulla vicino al contagiri), si è ingolfata (dovresti sentirlo quando acceleri, infatti tende a spegnersi), il minimo risente del cambio di temperatura e non si avvia, oppure hai fatto qualche modifica al motore tipo togliere il recupero dei gas o togliere la vite del colletore.Prova a descrivere meglio l' accaduto e potrei provare a darti la risposta.

Allora no nessuna modifica al motore e la batteria è ha posto (ho fatto controllare da un elletrauto).
Forse è un pò ingolfata, ma credo che sia normale dopo che aprivo il gas a maneta per farla partire.
Comunque sono arrivata alla conclusione che la causa del problema è il motorino d' avviamento, infatti quando provo ad accenderla fa un rumore strano (più precisamente un ticchettio).
Comunque ho su 1850 Km e visto che ha 2.000 devo fare la revisione, la faccio subito faccio controllare il motorino.
Comunque se la spingi in terza riesco ad accenderla, e proprio a motore freddo che non riesco.

Ah, non l' avevi scritto del ticchettio.Forse è meglio accenderla in seconda a motore freddo.

Ah ok, ci provo.
Si è vero mi ero dimenticato di dire del ticchettio.

Raga vorrei comprare una batteria, perchè se la faccio cambiare in officina mi spennano vivo.
Quindi qualcuno sa che tipo di batteria è quella del Quannon ?

Se hai detto che l' altra non è scarica, perchè dovresti cambiarla?

Se hai la garanzia ti consiglierei di portarla da un meccanico autorizzato kymco o chiamare il numero dell'assistenza della garanzia kymco (Kymco Safety Care) il problema che hai detto non dovrebbe centrare con la batteria ne con il motore visto che dici che spingendola parte, il cambiare le marce c'entra poco i motori si fanno partire sempre in prima possibilmente con la frizione tirata e cosa sbagliata accelerare troppo... si deve dare con le moto un leggerissimo avvio di acceleratore giusto giusto da sfiorarlo niente di che.

La moto a spinta si fa partire in secondaaaa!!!

Allora la moto se la spingo (io lo faccio in Terza), parte senza problemi, non parte se schiaccio lo starter a motore freddo, mentre se lo faccio a motore caldo parte.
Quel "ticchetio" che sento, proviene da una specie di "scatoletta" rotonda vicino alla bateria su qui sono attacati due fili uno Rosso e uno mi pare Blu. cosa può essere ?

Quello potrebbe essere il motorino d' avviamento (dovrebbe essere cilindrico).Se partisse in seconda sarebbe meglio, perchè non scende troppo di giri.

Allora il tichettio, che è simile a quello di una freccia inserita, lo sento pure io nella mia moto. Primo non ci facevo caso, ma adesso che ho diminuito il minimo (ormai fa caldo) accendendo la moto in folle lo sento e credo che sia normale. Penso che se ci fate caso l'abbiamo tutti questo tichettio. Controllate per essere più sicuri

Si esato. il tichettio è simile ad una freccia inserita.
Ma allora se non è quello cosa può essere ?
Stasera porto la moto dal meccano e sento cosa mi dice.

Marcos ha scritto:Allora il tichettio, che è simile a quello di una freccia inserita, lo sento pure io nella mia moto. Primo non ci facevo caso, ma adesso che ho diminuito il minimo (ormai fa caldo) accendendo la moto in folle lo sento e credo che sia normale. Penso che se ci fate caso l'abbiamo tutti questo tichettio. Controllate per essere più sicuri

io non ci ho mai fatto caso, proverò a sentire meglio

comunque ale mi dispiace, appena scopri cos'è faccelo sapere

Perchè hai modificato il minimo?la moto sente il cambio di temperatura e non c'è bisogno di toccare il minimo.Non è una moto da enduro, ha una centralina.

Ale...
Metti in seconda e falla partire a spinta, metti in folle e lasciala stare ferma...il minimo regge?

NO: prova a sgasare leggermente, non superando i 7mila giri e aprendo dolcemente, se persiste prova ad alzare il minimo.

SI: Prova a farti un giretto tranquillo, senza aprire al massimo...per 5 minuti almeno, giusto per far andare via il minimo automatico...Quando torni, lasciala in folle... la moto non deve spegnersi... se si, regola il minimo facendo attenzione che sia davvero il minimo affinchè la moto non possa spegnersi..Se torni e non c'è nessun problema apri un filo di gas per 5 secondi facendola arrivare a massimo 3mila giri(proprio un filo), dopodichè lascialo e spegni. Hai detto che accendendola a motore caldo parte, perciò non provare nuovamente, torna dopo qualche ora(2 almeno) e prova a riaccendere(tenendo le luci spente!)... Se il problema persiste allora non è perchè ingolfata...

Allora può essere la batteria, o il motorino di avviamento...Prova a collegare la batteria dell'auto di tuo padre (anche se non so se il voltaggio è lo stesso, conviene chiedere consiglio a tuo padre) e falla partire, se non parte manco così sarà il motorino d'avviamento...

PS: non sono un meccanico [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] perciò chiedi consiglio anche a tuo padre...

Non si collega la batteria della moto a una della macchina, perchè sono tarate diversamente.

luca ha scritto:Non si collega la batteria della moto a una della macchina, perchè sono tarate diversamente.

Io intendevo con i cavi...ma sarà sicuramente così, infatti mi è venuto subito il dubbio...beh allora può provare con quella di un altro scooter...

Allora raga, ieri sera ho portato la moto dal meccanico (officina autorizzata Kymco), e mi hanno detto che è la batteria.
Devo sborsare 90 € ma almeno è solo la batteria, se era il motorino altro che 90 €.
Comunque la moto la ritiro domani mattina, poi vi dico.
Ah era anche un pò ingolfata, ma si è risolto tutto con una tirata a 120 Km/h.

Cosi tanto per una batteria?

Si, purtroppo è così.

Ma forse perchè te l'hanno messa originale kymco

una aftermarket ma comunque buona per scooter cinquantini costa 40-45 euro mi sembra normale il prezzo esagerato si ma normale io quella della macchina lo pagata 110

Ciao raga. Allora sono andato a ritirare la moto, ma putroppo il meccanico non aveva la batteria originale Kymco in casa, voleva mettere una aftermarket ma si è accorto che la batteria della Quannon è diversa rispetto alle altre, quindi serve solo quella originale Kymco.
Putroppo però costa 100 euri, managgia.

Vabbè 10 euro in più.