Qualche dubbio sul rodaggio...

Come penso ormai ben sapete, ho da poco comprato una Quannon. Ovviamente per ora sono in rodaggio solo che ho qualche dubbio. Prima di arrivare a casa mia c'è una bella salita abbastanza in pendenza e purtroppo sento che il motore si sforza parecchio. Come potrei fare? Inoltre, se per caso a volte mi capiti di tirarla un po', il motore potrebbe risentirne in questo periodo? Ad esempio, oggi, un mio amico voleva sentire un po' il rumore e vedere come se la cavava un po' in accelerazione e quindi mi sono fatto un 300-400 metri di rettilineo un po' "sparato" (non ho superato i 50-55 km/h, ma in poche parole li ho raggiunti in un lasso di tempo molto breve). Dovrei evitarlo? Il fatto è che a volte non riesco proprio a resistere

Per la salita devi tenere il numero di giri al motore massimo a 5000, quindi dipende da quanto è ripida la salita, credo che metterai la seconda per stare a quel numero di giri. Per quando riguarda la tirata ogni tanto la puoi fare dopo aver superato i 200 km. Prima di tirarla devi però riscaldare per bene il motore e cambiare la marcia non al massimo ma almeno a 8000 giri

Marcos ha scritto:Per la salita devi tenere il numero di giri al motore massimo a 5000, quindi dipende da quanto è ripida la salita, credo che metterai la seconda per stare a quel numero di giri. Per quando riguarda la tirata ogni tanto la puoi fare dopo aver superato i 200 km. Prima di tirarla devi però riscaldare per bene il motore e cambiare la marcia non al massimo ma almeno a 8000 giri

Ok, capito
Ma tirare la moto nei primi chilometri cosa comporta?

ancora le componenti del motore si devono assestare quindi tirare la moto comporterebbe alcuni danni specialmente dal punto di vista delle prestazioni

Capito, grazie ancora

Lo so che è difficile resistere ma devi riuscirci,potresti danneggiare il motore.Per i primi 250-300 km. va fino ai 50 max. 55 km/h e non superare i 5.000 giri a meno che come hai detto non sia in salita,anche se sarebbe meglio evitarlo.

Curiosità
Ma se nei primi chilometri uno inizia a cambiare marce con i giri alti che succede?

sforza il motore

riky27 ha scritto:sforza il motore

Il che comporta...? Sempre il solito "calo prestazioni" alla fine del rodaggio, giusto?

Allora, se ogni tanto si tira un pò di più in rodaggio non fa altro che bene al motore, anche perchè si spera che sia un motore prerodato. Se invece si parte già col manico destro girato, può capitare, ad esempio che cilindro e pistone, non ancora abituati a temperature alte, non scorrano come di dovere=calo di prestazioni e di vita del motore

Ok, capito

un po di ordine...i motori escono già prerodati, quindi anche se hai 0 km in realtà puoi già farla qualche tirata, basta che il motore sia ben in temperatura!
Seconda cosa: se devi affrontare una salita ripida è meglio che la fai a 6500 giri con mezzo gas aperto, piuttosto che spalancare il gas a lungo perché vuoi tenere i giri sotto i 5000. Questo perché la fasatura del motore porta a un maggior surriscaldamento in condizioni di gas aperto piuttosto che di regimi elevati.
Terzo: è una 125 4t, grossi danni durante il rodaggio non ne fai nemmeno se la strapazzi, inoltre qualche tirata le fa solo bene! In ogni caso non ti consiglio di arrivare al limitatore nei primi 500 km (e nemmeno dopo sarebbe meglio)

Vince ha scritto:un po di ordine...i motori escono già prerodati, quindi anche se hai 0 km in realtà puoi già farla qualche tirata, basta che il motore sia ben in temperatura!
Seconda cosa: se devi affrontare una salita ripida è meglio che la fai a 6500 giri con mezzo gas aperto, piuttosto che spalancare il gas a lungo perché vuoi tenere i giri sotto i 5000. Questo perché la fasatura del motore porta a un maggior surriscaldamento in condizioni di gas aperto piuttosto che di regimi elevati.
Terzo: è una 125 4t, grossi danni durante il rodaggio non ne fai nemmeno se la strapazzi, inoltre qualche tirata le fa solo bene! In ogni caso non ti consiglio di arrivare al limitatore nei primi 500 km (e nemmeno dopo sarebbe meglio)

Ok grazie, chiarissimo

Riapro questo post per una nuova domanda
Facendomi un giro sul forum ho capito che il rodaggio consigliato sarebbe questo:

Alessandro93 ha scritto: 1. Fino ai 300 Km, cambio a 4.000 giri e non supero i 50 Km/h, e non percorro lungi tratti ad una velocità costante
2. Dai 300 ai 500 Km, cambio a 6.000 giri e non supero i 70 Km/h, e qualche volta la tiro.
3. Dai 500 ai 1.000 Km, cambio a 8.000 giri e non supero i 100 Km/h,e qualche volta la "tiro" per non far addormentare il motore.
4. Dai 1.000 Km, cambio a 10.000 e aumento la velocità progressivamente fino ad ottenere le massime prestazioni.

Ma ciò vuol dire che tra i 300 ed i 500 chilometri devo cambiare SEMPRE le marce a 6000 oppure si intende, al MASSIMO a 6000? Grazie in anticipo

ovviamente al massimo 6000

Marcos ha scritto:ovviamente al massimo 6000

Ok... sai com'è, nel dubbio!

Un altro dubbio

Alessandro93 ha scritto: 2. Dai 300 ai 500 Km, cambio a 6.000 giri e non supero i 70 Km/h, e qualche volta la tiro.

"e qualche volta la tiro.", nel senso che vado un tantino più veloce o aumento un po' i giri?

Significa che ogni tanto devi far sfogare la moto per bene, cioè andare piuttosto forte per un piccolo tratto, poi basta e non esagerare!!!

Marcos ha scritto:Significa che ogni tanto devi far sfogare la moto per bene, cioè andare piuttosto forte per un piccolo tratto, poi basta e non esagerare!!!

Ok! Cercherò di controllarmi