Nuova Quannon in circolazione!

bho a me si era rotto a 13000 circa e anche io avevo dovuto andare fin dal meccanico senza frizione... non è stato divertentissimo

Quoto, spero che non ci fossero telecamere ai semafori almeno perché qualcuno l'ho dovuto prendere rosso ._.

SCARICO GPR IN TITANIO IN ARRIVO

Spoiler:

Bene, dopo che l'hai montato e provato ci dirai le tue impressioni. Facci un video se puoi

Ovviamente lo farò
Comunque ho preso quello in titanio perché le alternative erano alluminio o poppy. Alluminio riscalda troppo ed è abbastanza delicato, mentre il poppy sarebbe acciaio inox riverniciato, ma essendo che costa 20€ in meno del titanio, a quel punto..

A proposito, sarebbe cosa gradita se tu ci facessi vedere le varie fasi di montaggio, tagli ecc. ecc. con delle foto in modo da far rendere conto a chi è interessato a questa del lavoro da fare.
Fai da apri pista

Vediamo se posso, perché la mia idea era lasciare la moto dal meccanico per montare lo scarico e nel frattempo smontare le carene e portarle dal lattoniere per rifarmi gli attacchi delle frecce in vetroresina e modificare la loro posizione. In caso resto durante il montaggio e sistemo le carene in un secondo momento vedo se riesco a fare delle foto o anche un video
Comunque se andate sul sito della GPR, da tutte le informazioni necessarie per il montaggio incluse le foto

Credevo facessi tutto da solo, allora lascia stare le foto se no disturbi il meccanico e non vorrei che ti desse una chiave inglese in zucca

E non credo sia per niente piacevole D:
Non vedo l'ora

E quanto ce vo a cambiare una marmitta? Dai che son curioso

L'ho ordinata venerdì, il meccanico ha detto che ci vuole circa una settimana. Quindi credo che tra domani e dopodomani dovrebbe arrivare

Oggi sono passato in officina per chiedere novità. Mi hanno detto che al momento dell'ordinazione, gli hanno detto che ci vorranno circa 10 giorni, quindi, tecnicamente, dovrebbe arrivare lunedì. Inutile illudersi, mi aspetto una chiamata da parte del meccanico non prima di mercoledì :\

E va bene, restiamo in attesa di novità

Nel frattempo, sistemerò gli scudi anteriori con la vetroresina e sostituirò le frecce di serie con delle gemme di una Peugeot 206 da adattare direttamente alle carene

Oggi, con un amico, ferro caldo, Bostik ed Attack alla mano, abbiamo sistemato le frecce senza ricorrere al lattoniere. Abbiamo usato quelle di serie, dato che le gemme della Peugeot 206 erano troppo fine e quindi nascoste. Ecco qui alcune foto del lavoro completato

Spoiler:

Ehm.... si il lavoro è carino però mi sa che così non essendo frontali chi viene contro mano avrà difficoltà a vedere la luce della freccia e sicuramente le forze dell'ordine ci andranno a nozze se ti fermano, spero di no ma da quanto ne so sono alla caccia di tutto quello che non è omologato sulle moto.
Vedi tu

Proprio per questo non abbiamo usato le frecce della 206, anche per evitare problemi in caso mi dovessero fermare. Diciamo che se non si conoscesse la moto, si potrebbe pensare tranquillamente che io ho montato le frecce di serie, con tanto di scritta Kymco u.u
Comunque il problema delle macchine che vengono in contro senso non credo si ponga, perché anche frontalmente si vede la freccia lampeggiare

sei stato furbo perchè quelle freccie li sono omologate, non ti possono dire niente

Già
Comunque, considerando che lo scarico lo hanno spedito ieri, e considerando che col corriere espresso ci vogliono 24 ore in Italia, e considerando che io sto in Sicilia e quindi ce ne vorranno 48, suppongo che dovrebbe arrivare domani (almeno spero)

E' ARRIVATO!
Domani pomeriggio, montaggio, foto e video

Ronor ha scritto:E' ARRIVATO!
Domani pomeriggio, montaggio, foto e video

Se puoi anche informarti dal meccanico se ti ha cambiato il getto di massimo e se ti ha tolto il recupero dei gas di scarico mi/ci fai un favore

Rimarrò lì a guardare, quindi vi farò sapere ogni passaggio

Eccomi qua!
Lo scarico è la fine del mondo! Ho provato a fare un video, ma il sound è troppo forte e non si sente nulla praticamente :\ Comunque eccovi qualche foto

Spoiler:

Riguardo il montaggio: il meccanico ha smontato lo scarico vecchio, l'ha tagliato a circa 2,5 cm dal terminale con un seghetto, l'ha limato ed ha messo quello nuovo con l'adattatore fornito dalla GPR. Ha riavvitato il tutto ed il lavoro è finito
Il DBKiller anteriore, come quello posteriore, non gliel'ho nemmeno fatti montare. La moto si blocca ancora a 126 a causa del limitatore, ma sembra aver guadagnato parecchio in ripresa ed accelerazione (suppongo 1,5 - 2,0 cavalli). Sentire gli allarmi suonare e vedere le macchine che quasi si accostano per farti passare è stupendo xD
Come mi avevano già anticipato, lo scarico è in titanio e sì, si riscalda, ma non quanto quello di serie e dopo nemmeno 2 minuti di lungo tragitto ci si può benissimo poggiare una mano sopra tranquillamente

Così a occhio sembra più grande la marmitta GPR a confronto dell'originale, tu che l'hai sotto al naso saprai dirci meglio e come peso tra le due che differenza c'è?
Poi sarebbe stato meglio fare più prove con quella marmitta, prima con i DB killer e poi andandoli a togliere uno per volta giusto per sapere cosa cambia.
I cavalli non aumentano cambiando la marmitta, quelli restano come sono dentro il motore, semmai cambia l'uscita dei gas di scarico e il tuo essendo libero riescono ad essere espulsi meglio.
E' un ottima cosa la marmitta che raffredda prima, l'originale dopo due ore è ancora calda

Essendo ovale la GPR è più alta ma più stretta. Fare le prove con i DBK non mi interessava, perché a prescindere dalle prestazioni voglio che faccia moooolto rumore
Come peso, io ho montato la GPR in titanio, quindi è ovvio che sia nettamente più leggera rispetto a quella di serie. Riguardo l'accelerazione, sento che la moto è molto più spinta e scattante, nonostante non abbia perso nulla in velocità massima.. i gas di scarico si percepiscono anche 3 metri dietro il terminale (a 2000 giri)